一、拆卸齿轮油泵时，应注意以下问题
1、齿轮油泵属部件，发生故障的时候，要 先排除其他故障，只有确认故障确实发生在齿轮油泵时，一般不要轻易拆开.
2、拆卸齿轮油泵总成后，应先清洗油泵总成外部的油污和灰尘。拆卸分解前，应用记号笔在泵盖与泵体上划一条记号便于按记号装配。
3、拆卸分解齿轮油泵应在清洁的地方进行，将拆下的零件用汽油或柴油清洗干净后，仔细检查各零件的磨损状态，确定其是否能继续使用，然后将能继续使用的零件，小心地按顺序放好。
4、磨损严重，不能继续使用的零件，应成套或成对 换新件。如齿轮应 换一对，否则两齿轮的啮合状态差，会影响输油压力。
二、齿轮油泵装配时的技术要求
1、用汽油或柴油清洗全部的零件，仔细检查各零件的技术状态。装配时，要求主动齿轮与从动齿轮的宽度一致，以油泵工作中齿轮端面与轴套端面贴合严密；轴套齿轮组装入壳体时，应0.10～0.12mm的轴向间隙；小密封环应高出环槽，应有0.40～0.55mm的预压缩量，大密封圈的预压缩量为0.6～0.7mm。
2、装配时，各零件结合面和磨擦表面应涂上机油，自紧油封装到油泵盖内， 压到底，并且不应损坏密封表面。
3、轴套的卸压槽有利于齿轮啮合时产生的闭死容积，所以装配时，切实注意卸压槽的位置。卸压片与密封圈应在吸油腔边，即油泵壳体有“ ”字样的大孔一边。
4、拧泵盖到壳体上的螺钉时，应分几次交替对称拧紧，扭矩为49～59Nm。
5、装配好的油泵，用手转动主动齿轮时，应平滑无卡滞现象，转动力矩不得大于3Nm。
